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ライズとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ドラレコ・純正SDナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減S レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビTV シートヒーター LEDヘッド ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 純正17インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・モデリスタフルエアロ・モデリスタマフラー・シートヒーター・ETC・ブラインドスポットモニター・スマートアシスト・クルーズコントロール

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ(モデリスタ)・ドラレコ・ワイヤレス充電・純正ナビ・バックガイドモニター・ETC2.0

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 7型ナビ ドラレコ ETC 追従クルーズコントロール 前席シートヒータ- バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ オートホールド 電子サイドブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ/トヨタセーフティセンス/バックカメラ/LED/ブラインドスポットモニター/スマートペダル/クリアランスソナー/スマートキー/電子サイドブレーキ/横滑り防止/オートエアコン/オートライト/ETC

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙車 パノラミックビューモニター 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ステアリングリモコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー  ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    241.6万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
847
211.3万円
関西
510
210万円
東海
726
202.9万円
北海道
258
221.2万円
九州
594
203.5万円
東北
352
219.6万円
北陸・甲信越
227
206.7万円
中国
277
201.4万円
四国
132
204.1万円
地域別台数
関東
4
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 3550万円3880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
996~1196 排気量(cc) 6747
82~98 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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