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ライズとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BL  ミニ
VS
107.8万円~536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 298万円~380万円
ミニの相場表を見る
3727台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビゲーション パノラマモニター ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ 全周囲 ETC2.0 スマートアシスト  フルセグ DVD再生 ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ BSM RCTA コーナーセンサー

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録(届出)済未使用車 定期点検記録簿 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ パーキングアシスト

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー USB シートヒーター BSM

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ 衝突安全装置 フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートキー×2 ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューモニター 9インチディスプレイオーディオ TV HDMI Androidauto AppleCarPlay ETC スマートキー2本 シートヒーター スマアシ RCTA BSM フロアマット

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー フォーグランプ オートマチックハイビーム プッシュスタート シートヒーター ターボ車

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ フルエアロ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    249.2万円

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  • BL ミニ マーク3 850CC 正規輸入車 S47年登録

    本体価格
    298万円

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    応談

  • BL ミニ クラブマンエステート 

    本体価格
    380万円

  • BL ミニ 1000 MK3 D車 

    本体価格
    応談

関東
760台
216.8万円
関西
419台
215.8万円
東海
633台
218万円
北海道
230台
230.8万円
九州
636台
220.7万円
東北
296台
223.9万円
北陸・甲信越
261台
225.2万円
中国
296台
212.3万円
四国
196台
221.5万円
地域別台数
関東
1台
298万円
関西
1台
---
東海
1台
380万円
北海道
0台
---
九州
1台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  ライズ   BL  ミニ
167.9万円~244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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