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ライズとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
118.8万円536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 267.9万円1258万円
GLEクーペの相場表を見る
3775 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ ライズ Z ナビ 全周囲モニター トヨタ認定中古車 サポカー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ付きナビゲーション LEDヘッドライト オートライト パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズ Bluetooth バックモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 2WD ターボ 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 車両状態評価書4.5 ドライブレコーダー ETC 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) LEDヘッドライト スマートアシスト 障害物センサー スマートキー2個 Bluetooth

    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    380万円

関東
776
215.4万円
関西
414
215.7万円
東海
688
215.3万円
北海道
239
236.7万円
九州
639
219.3万円
東北
297
223.2万円
北陸・甲信越
235
220.9万円
中国
300
211.3万円
四国
187
220.3万円
地域別台数
関東
37
834.2万円
関西
18
836.9万円
東海
22
779.9万円
北海道
5
560.9万円
九州
8
729.7万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
3
941.3万円
中国
4
799.2万円
四国
1
445.8万円

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
996~1196 排気量(cc) 2924~2988
82~98 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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