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ライズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
VS
112.9万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 168.8万円429.9万円
サファリの相場表を見る
3618 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ純正9インチSDナビ パノラミックビューモニター トヨタ純正用品フルエアロ フェンダーランプ スマートアシスト ナビ連動ETC2.0 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車・ナビレディパッケージ

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー・純正DA・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z マルチビューモニター シートヒーター付き フルセグTV LEDヘッドライト Bカメラ ナビTV 車線逸脱警告 前後センサー サイドカメラ Bluetoothオーディオ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 9インチ純正ナビゲーション パノラマミックビュー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト モデリスタエアロ 衝突(ブレーキ)軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ(スマートアシスト)バックモニター/応急用スペアタイヤ/LEDヘッドランプ/サイドバイザー/7インチメモリーナビ/ETC2.0/オートエアコン/シートヒーター/CD再生機能

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙車 ハイブリッド 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    239.4万円

ピックアップ中古車
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    262.8万円

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD リフトアップ パワステ パワーウィンドウ 社外グリル 全塗装済 リアヒーター デフロック 社外キーレス

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 サファリ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
739
211.8万円
関西
372
215.5万円
東海
666
210.1万円
北海道
220
239万円
九州
614
216.5万円
東北
298
218.2万円
北陸・甲信越
230
217.9万円
中国
292
209万円
四国
187
216.3万円
地域別台数
関東
5
256.5万円
関西
1
330万円
東海
2
364.4万円
北海道
2
186.3万円
九州
1
269万円
東北
2
250.8万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
2
195万円

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
167.9万円244.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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