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ライズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
VS
92万円551万円
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中古車相場 195万円429.9万円
サファリの相場表を見る
3622 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグTV ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正16インチAW 純正フロアマット 前後コーナーセンサー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 元弊社試乗車 パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 修復歴無し

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグTV&バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SD クルコン Bスポットモニター

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ 寒冷地仕様 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車・9inディスプレイオーディオ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター ETC スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    248.2万円

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    本体価格
    238.7万円

関東
787
205.9万円
関西
407
205.9万円
東海
709
199万円
北海道
190
240.9万円
九州
588
204万円
東北
283
216.4万円
北陸・甲信越
213
210.3万円
中国
272
205.2万円
四国
173
206.7万円
地域別台数
関東
3
251.9万円
関西
1
298万円
東海
2
369.4万円
北海道
1
213.8万円
九州
1
269万円
東北
4
261.8万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
167.9万円244.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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