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ライズとTR-2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トライアンフ  TR-2
VS
97万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 720万円790万円
TR-2の相場表を見る
3633 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ/バックモニター/衝突回避支援システム/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 中古車保証1年距離無制限 ワンオーナー 純正アルミ 夏タイヤ交換済み ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC オートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー 車両オーディオ取扱説明書有

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 全周囲モニター Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 県内登録者限定・純正16インチアルミホイール・ETC・9インチディスプレイオーディオ・HDMI・禁煙車・アップルカープレイ・アンドロイドオート・盗難防止装置・全方位カメラ・フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ・ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代スマアシ・LED・SDナビ・AUX端子・CD・SD

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー シートヒーター ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

  • トライアンフ TR-2  内外装レストア済 前輪ディスクブレーキ

    本体価格
    790万円

関東
763
210.3万円
関西
405
210.7万円
東海
721
203.7万円
北海道
193
240.6万円
九州
593
208.5万円
東北
277
215.3万円
北陸・甲信越
234
212.8万円
中国
272
208万円
四国
175
210.8万円
地域別台数
関東
2
755万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ライズとTR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トライアンフ  TR-2
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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