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ライズとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 238万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
3515 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 8インチサイバーナビ・ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 寒冷地仕様 フルセグ Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール エンジンスターター LEDライト

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング オートライト スマートキー フォグランプ

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ・ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ワンオーナー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ EJ8純正MT フロント調整式アッパー/フロントショートナックル/フロントキャリパーローターwilwood 310mmタイプ/リア調整式アッパー/リアトーコンロッド/リアディスク化/B16Bエンジン/社外エアクリ/社外ステアリング

    本体価格
    329.9万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
785
201.1万円
関西
410
200.4万円
東海
714
196.8万円
北海道
122
224.5万円
九州
632
199.4万円
東北
232
216.4万円
北陸・甲信越
225
200.9万円
中国
251
198.6万円
四国
144
200.8万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国ホンダ  シビッククーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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