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ライズとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ライズとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
3864 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9インチディズプレイオーディオ アラウンドビューモニター コーナーセンサー シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ナビ アラウンドモニターETC ドラレコ

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外ナビ リアカメラ ETC アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートキ 横滑防止 LEDヘッドライト リアカメラ AW ナビ&TV メモリナビ クルーズコントロール 盗難防止システム キーレス サイドカーテンエアバック AC 1オーナー ABS エアバッグ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー バックカメラ ビルトインETC 電動パーキングブレーキ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth スマートアシスト ビルトインETC 全方位カメラ コーナーセンサー 純正AW 追従クルコン オートライト

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
891
203.3万円
関西
556
204.6万円
東海
740
201.1万円
北海道
143
219万円
九州
624
202.3万円
東北
258
215.4万円
北陸・甲信越
223
203.6万円
中国
279
207.6万円
四国
150
206.7万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国ホンダ  オデッセイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3500
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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