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ヤリスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A1スポーツバック
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 211
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G LEDヘッド ドラレコ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン スマートキー Bカメラ TSS 4WD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X タイヤ4本交換付き

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS BSM DO ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ/Bカメラ/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン SlinePKG VコックP 純ナビ カープレイ 半革

    本体価格
    279.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト Pスタート/バーチャルCP/ACC/Bカメラ/ETC

    本体価格
    191.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビゲーション アドバンストキー

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ワイヤレスチャージング MMIナビ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定/OP17AW/サイドシル黒/認中

    本体価格
    242.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/HID/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    146.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 禁煙車1オーナー ナビキセノンプラスPKG

    本体価格
    178万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスPKGナビACCLEDライト

    本体価格
    244.9万円

関東
555
159.8万円
関西
239
168.5万円
東海
359
166.8万円
北海道
224
152.8万円
九州
260
163.2万円
東北
288
161.8万円
北陸・甲信越
134
164.4万円
中国
126
158.8万円
四国
70
169万円
地域別台数
関東
70
189.4万円
関西
44
163.6万円
東海
35
211.3万円
北海道
5
162.9万円
九州
21
178万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
198.8万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円

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ヤリスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A1スポーツバック
139.5万円269.4万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996~1490 排気量(cc) 999~1497
69~120 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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