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ヤリスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  A1スポーツバック
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 245
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正マルチメディアナビTV パノラミックビューモニター BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ フロア6MT セーフティ LED モデリスタエアロ&15インチAW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC シートリフター キーレス Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 寒冷地仕様 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G バックカメラ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA シートヒーター 禁煙 バックカメラ 純正OP16インチAW スマホ連動 ETC セーフティセンス 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    169.5万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    265万円

関東
550
158.8万円
関西
237
157.7万円
東海
368
150.6万円
北海道
123
155.3万円
九州
327
148.6万円
東北
223
163.8万円
北陸・甲信越
150
153万円
中国
159
150.5万円
四国
77
162.8万円
地域別台数
関東
83
225.8万円
関西
69
237.2万円
東海
29
228.5万円
北海道
4
206.3万円
九州
16
182.7万円
東北
10
241.7万円
北陸・甲信越
17
216.6万円
中国
10
217.3万円
四国
7
244.6万円

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ヤリスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A1スポーツバック
139.5万円299.4万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996~1490 排気量(cc) 999~1497
69~120 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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