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ヤリスとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   AMG  Sクラスクーペ
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙/純正8インチナビ/Bluetooth/スマホ連携/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/オートライト/オートハイビーム/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/パーキングセンサー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 メーカー保証付 レーダークルコン 踏み間違い防止 障害物センサー オートライト Aハイビーム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー 純正ナビ パノラマモニター フルセグTV ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドランプ付

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 検2付・禁煙・純正ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ ・  レーダークルーズコントロール・ レーンキープアシスト・ オートマチックハイビーム・Bluetooth・ USB・AppleCarPlay/Androidauto

    本体価格
    115万円

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  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0AMG ワイドボディー w126 560SEC6.0 AMG M117engineDOHC

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    867万円

関東
584
152.7万円
関西
227
161.1万円
東海
301
154.3万円
北海道
177
150.3万円
九州
265
155.3万円
東北
263
161.8万円
北陸・甲信越
196
149.6万円
中国
169
152.8万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   AMG  Sクラスクーペ
139.5万円299.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996~1490 排気量(cc) 5461~5980
69~120 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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