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ヤリスとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  GT
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
2482 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 スマートキー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減システム 記録簿 盗難防止システム ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ ETC Bluetooth接続 スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X オートライト 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 純正ナビ付き8型ディスプレイオーディオ バックカメラ bluetooth レーダークルーズコントロール ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス コーナーセンサー モデリスタアルミホイール

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    2138万円

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    1580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    740万円

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    1832万円

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    892万円

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    本体価格
    4620万円

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    本体価格
    2098万円

関東
629
151万円
関西
259
154.8万円
東海
372
152.1万円
北海道
186
148.2万円
九州
278
156.2万円
東北
315
162.5万円
北陸・甲信越
193
156.2万円
中国
169
155.5万円
四国
81
155.1万円
地域別台数
関東
27
1908.4万円
関西
23
1668.8万円
東海
9
1778万円
北海道
1
1998万円
九州
8
1334.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2311.7万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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ヤリスとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  GT
139.5万円288.8万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996~1490 排気量(cc) 1991~3982
69~120 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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