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ヤリスとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 全周囲カメラ ワンオーナー ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車・純正コネクテッドナビ対応ディスプレイオーディオTV+パノラミックビューモニター・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・ETC2.0(未セットアップ)・オートライト付き・新車保証書・取説あり

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD DA/ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 大画面DO パノラマM TSS ICS BSM

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    144.7万円

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    3090万円

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    5500万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 保証付 正規ディーラー車 白革 カーボンルーフ カーボンリアディフューザー キルトステッチデュオトーンインテリア カーボントリム カーボンコンビハンドル Yスポーク21インチ アルカンターラルーフ

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンExt/デュオトーンInt

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    3020万円

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    本体価格
    4980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 V12 右H シートH アルカンターラステアリング アルカンターラルーフライニング  カーボンルーフ  ブラックレザーシート

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 イオンブルー 最終型 カーボンセラミックブレーヴィヴィッドオレンジ/ベンチレーションシート/カラーパレットレザー/シグネイチャーメタリック/アクセレレートデュオトーン/オプショントータル480万

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 CCB/B&Oサウンド/カーボンエクステリア

    本体価格
    2299.9万円

関東
628
151万円
関西
259
154.8万円
東海
372
152.1万円
北海道
186
148.2万円
九州
278
156.2万円
東北
315
162.5万円
北陸・甲信越
192
156.1万円
中国
169
155.5万円
四国
80
155.2万円
地域別台数
関東
10
3597万円
関西
3
3283.3万円
東海
10
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
996~1490 排気量(cc) 5200
69~120 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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