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ヤリスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  M3ツーリング
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
2369 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 禁煙 寒冷地仕様 BSM ナビ機能付きディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター Bluetooth ETC レーダークルコン LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー スペアキー有

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド車・ナビ・バックモニター・ETC・メンテナンスノート・スマートキー2個・オートエアコン・応急処置キット

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様車 8インチディスプレイ 車載ナビキット Bluetooth接続  USB インテリジェントクリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC スマートキー 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ/ナビ・TV機能無

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS ドラレコ Bカメラ ETC スマートキー / Bluetooth USB接続可 プッシュスタート パワーウィンドウ 後席独立リクライニング デュアルエアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ セキュリティアラーム 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z セーフティセンス・純正ナビ・全方位360カメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッド・レーダークルーズ・交通標識認証・レーンアシスト・ツートンルーフ・シートヒーター・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    127.6万円

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    1140万円

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    本体価格
    1297.9万円

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    本体価格
    1118万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア カーボンインテリア

    本体価格
    1319.9万円

関東
599
152.3万円
関西
249
156万円
東海
360
151.6万円
北海道
196
149.2万円
九州
236
158.2万円
東北
283
161万円
北陸・甲信越
201
153.1万円
中国
166
156.4万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
4
1279.5万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M3ツーリング
139.5万円288.8万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
996~1490 排気量(cc) 2992
69~120 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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