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ヤリスとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  コンコース
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ  オートクルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 純正15インチホイール シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ メモリーナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/点検記録簿

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G サポカー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオナビ バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ・全周囲カメラ・前方ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・USB・トヨタセーフティセンス・スペアキー・オートライト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無し!

    本体価格
    334万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ワンオーナー1999年最終コンコース ベンチコラムオートマ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    228万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車!! 左ハンドル コンチネンタルキット ベージュ本革 コラムシフト&ベンチシート6人乗り ECRIPSEナビ・TV バックカメラ 純正16インチAW 前席パワーシート&シートヒーター ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
577
152.9万円
関西
229
161.3万円
東海
295
154.3万円
北海道
176
150.3万円
九州
263
155.5万円
東北
269
161.2万円
北陸・甲信越
190
150.3万円
中国
165
152.1万円
四国
81
154.6万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ヤリスとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  コンコース
139.5万円299.4万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
996~1490 排気量(cc) 4564
69~120 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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