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ヤリスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   キャデラック  CTS
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
2121 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 トヨタセーフティセンス LEDライト 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 車線逸脱警告 ブラインドスポットモニター追従クルコン Bluetooth USB コーナーセンサ 取説 保証書

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラフルセグナビLEDライトCソナー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス LEDヘッドランプ  UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/スマートキー/横滑り防止装置/先進ライト

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・PKSB・AHB・シートヒーター・ETC・バックモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ETC マニュアルエアコン 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD・TSS・前後ドラレコ・LED・DA・バックカメラ・ETC・USB

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6速MT HKSマフラー ベージュシートカバー&オプションインパネパネル 専用ドリンクホルダー GR専用ドアハンドルプロテクタ ドアバイザー ホイール塗装 シートヒータ 前後ドラレコ CarPLAY機能

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム ブラックレザーシート/ウッドコンビステアリング/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/純正19inAW/HID/ETC/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    98万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    78万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

関東
537
154.1万円
関西
230
162.7万円
東海
298
157.7万円
北海道
161
153万円
九州
270
152.9万円
東北
253
165.2万円
北陸・甲信越
154
150.1万円
中国
146
153.1万円
四国
72
161万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  CTS
139.5万円299.4万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
996~1490 排気量(cc) 1998~6162
69~120 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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