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ヤリスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   キャデラック  XT5
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
2355 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LEDライト/全方位カメラ/ディスプレイオーディオ/TV/Bluetooth/ETC/車線逸脱防止/両席シートヒーター/ドラレコ/車検整備渡し/スペアキー/

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト ETC Bluetooth オートハイビーム オートライト オートエアコン リモコンキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト マニュアルエアコン パワーウインドウ オートハイビーム

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・コーナーセンサー・Bluetooth・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ TSS ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    458万円

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    558万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    585万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒レザー 純正20AW パノラマルーフ 前後ドラレコ 温冷シート アダプティブクルーズ 後席ヒーター 後席エアコン デジタルミラー ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ BOSE AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    358万円

関東
600
151.9万円
関西
244
157.1万円
東海
360
151.6万円
北海道
191
148.5万円
九州
243
158.2万円
東北
282
160.7万円
北陸・甲信越
198
153.5万円
中国
157
155万円
四国
80
156万円
地域別台数
関東
8
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
1
460万円
北海道
1
308万円
九州
3
536.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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ヤリスとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  XT5
139.5万円288.8万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996~1490 排気量(cc) 3649
69~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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