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ヤリスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象  走行3218km ハイブリッドG OP10年保証対象  走行3218km

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー/禁煙/TyotaSafetySense/ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ ETC 寒冷地仕様 クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    518.8万円

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    708万円

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    本体価格
    398万円

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    668万円

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    628万円

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    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

    本体価格
    357万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  RS

    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 LT RS GMJapan18538km

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 

    本体価格
    625万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
10
470.9万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
1
396万円

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ヤリスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  カマロコンバーチブル
139.5万円269.4万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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