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ヤリスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   シトロエン  DS4
VS
16.7万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
2359 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックモニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー 先進ライト クルーズコントロール キーレス ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス BSM LED ETC バックモニター プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・メモリーナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC・ドライブレコーダ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー・禁煙車・純正8型ディスプレイ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・スマートキー2個・セーフティセンス

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティーセンス クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G T-コネクトナビ・バックモニター・ETC・スマートキー付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 レンタアップ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール オートハイビーム ビルトインETC ステアリングスイッチ AC100V リモコンキー

    本体価格
    159.2万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

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    36.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

関東
563
155.5万円
関西
241
159.1万円
東海
383
152万円
北海道
164
151.6万円
九州
340
142.6万円
東北
237
160.4万円
北陸・甲信越
193
155.4万円
中国
145
159.4万円
四国
93
161.1万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
50万円
東海
1
19万円
北海道
1
36.8万円
九州
1
55万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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ヤリスとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シトロエン  DS4
139.5万円299.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996~1490 排気量(cc) 1598
69~120 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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