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ムーヴとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ヤリス
VS
1万円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
5450 中古車掲載台数 2259
  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA カーナビ 地デジ ETC  キーレス 検2年

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビBluet

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA2 ナビ Bカメラ 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD NAVI ETC BACK CAMERA

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 社外ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 車検整備2年付き 走行距離3マンk

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R 車検8年1月 社外HDDナビ&テレビ ターボ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /ディスプレイオーディオ(ナビTV機能無

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z シートヒーター パノラミックビュー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカ- イモビライザー ETC付き

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    198.2万円

関東
1104
49.9万円
関西
702
54.5万円
東海
601
54.1万円
北海道
348
66.1万円
九州
994
54.7万円
東北
564
63.4万円
北陸・甲信越
448
58.8万円
中国
437
60.3万円
四国
252
50.2万円
地域別台数
関東
533
160.9万円
関西
265
163.8万円
東海
368
161万円
北海道
185
156.5万円
九州
304
154.7万円
東北
231
166.1万円
北陸・甲信越
138
160.4万円
中国
159
161.7万円
四国
76
169.2万円

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ヤリス
111.2万円180.4万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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