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ヤリスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
2558 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス シートヒーター ETC スマートキー オートエアコン オートライト BLUETOOTH 電動格納ミラー 純正14インチホイール

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール メーカーディスプレイオーディオ&純正ナビ BTオーディオ バックカメラ ETC2.0 スマートエントリー&スタートシステム 社外14インチアルミ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポット/LDA/クリアランスソナー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/リアプライバシーガラス

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ Bluetooth シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正8型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ETC2.0 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4230万円

関東
646
151.4万円
関西
271
154.2万円
東海
387
151.5万円
北海道
186
149.4万円
九州
290
155.8万円
東北
318
161.9万円
北陸・甲信越
203
155.3万円
中国
173
156.5万円
四国
84
155.7万円
地域別台数
関東
18
4505万円
関西
9
4474.8万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  812スーパーファスト
139.5万円288.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
996~1490 排気量(cc) 6495
69~120 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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