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ヤリスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F8トリブート
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 禁煙車 レーダークルコン 衝突軽減B

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純DAナビ 全方位 Pアシスト 温シート 禁煙

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ

    本体価格
    165万円

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    応談

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    3799.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLED 2026年9月まで新車保証付帯

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    4525.3万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

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    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

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    4930万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa / Nero

    本体価格
    3700万円

関東
583
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
260
165.4万円
北陸・甲信越
133
163.5万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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ヤリスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F8トリブート
139.5万円288.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996~1490 排気量(cc) 3902
69~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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