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アリアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アリアとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  F8トリブート
VS
289万円1060万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
130 中古車掲載台数 60
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2メーカーナビ全方位カメラ

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 BOSEプレミアムサウンド 全方位

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    630.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSE プロパイロット2.0

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット&自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    419万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ プロパイロット レザーシート

    本体価格
    349万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 試乗車

    本体価格
    939.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    432.8万円

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    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車走行1700kブルーカーボン

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OPカーボン フロントリフティング

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H Fリフター LEDステア カーボンシート

    本体価格
    3780万円

関東
50
578.9万円
関西
19
565.9万円
東海
30
526.5万円
北海道
3
601.3万円
九州
6
558万円
東北
4
574.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
8
523.2万円
四国
3
424万円
地域別台数
関東
21
4170.3万円
関西
16
4275.5万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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アリアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  F8トリブート
539万円989万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
--- 排気量(cc) 3902
218~435 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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