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ヤリスとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   GMC  サバーバン
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス バックモニター ETC プッシュスタート TV(地デジ対応)

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X メモリーナビ 車検整備 センシュアルレッドマイカ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正8型ディスプレイオーディオ+ナビ ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth キーレス イモビライザー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X T-SS ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートマッチックハイビーム スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 エアコン パワステ 整備記録簿

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LED ETC マルチビューモニター ハンドルヒーター シートヒーター BSM 前後ドラレコ 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー 純正ディスプレイオーディオ ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth トラクションコントロール

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車ライト・純正ディスプレイオーディオ・純正アルミホイール・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い防止装置・記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター ETC車載器 社外アルミホイール オートエアコン スマートキー1個

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 走行10586キロ 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減B クルーズコントロール  ワンオーナー 点検整備記録簿付き

    本体価格
    116.5万円

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    応談

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    本体価格
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    598万円

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    199万円

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

    本体価格
    128万円

関東
593
151万円
関西
233
161.5万円
東海
303
153.2万円
北海道
179
149万円
九州
279
154.9万円
東北
264
159.1万円
北陸・甲信越
197
150.9万円
中国
168
153.9万円
四国
76
156.2万円
地域別台数
関東
2
194.3万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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ヤリスとサバーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   GMC  サバーバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 5700~7400
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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