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ヤリスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日野自動車  リエッセ
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
2157 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 車検整備付 禁煙車 ディスプレイオーディオナビ バックモニター セーフティセンス コーナーセンサー ETC Bluetooth キーレス スペアキー 車線逸脱 オートハイビーム Aライト 横滑り防止 SRSエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD/6000k台/純正ナビゲーション/Bluetooth/360°カメラ/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/社外アルミホイール/スタッドレスタイヤ(ブリザック)/追従クルーズ/LEDヘッドライト/修復歴無し

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDライト シートヒーター ETC

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD レンタ歴 ナビ バックカメラ ハーフレザー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BT接続 追従クルコン ドラレコ 純正ナビ ETC バックカメラ 前席シートヒーター USB入力端子 純正フロアマット 純正アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スペアキー×1 盗難防止装置

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    153.6万円

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    応談

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    応談

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    199.8万円

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    361.4万円

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    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 リエッセ RVビックフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    624万円

  • 日野自動車 リエッセ 26人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
545
154.1万円
関西
237
162.7万円
東海
298
157.2万円
北海道
159
153.6万円
九州
274
152.8万円
東北
262
164.5万円
北陸・甲信越
161
149.7万円
中国
148
153.5万円
四国
73
161.5万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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ヤリスとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日野自動車  リエッセ
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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