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ヤリスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  エディックス
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
2197 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックモニター スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー C0Xボディダンパー パノラミックビューモニタ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・ディスプレーオーディオ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ ETC ワイヤレスキー トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 ワンオーナー車 記録簿付き

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メンテナンスノート リアカメラ TSS フルセグテレビ ナビTV 1オーナー 盗難防止 スマートキー オートエアコン 横滑り防止機能 メモリナビ LEDライト ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ETC クルーズコントロール サポカー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    120万円

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    59.9万円

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    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り フルノーマル 走行40682km

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    41万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 6人乗り 前席3人 マッドタイヤ キャリア 後席モニター

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 前席3人乗りベンチシート バックモニター

    本体価格
    29万円

関東
559
154.7万円
関西
235
162.6万円
東海
302
156.9万円
北海道
167
153.4万円
九州
273
153.4万円
東北
269
162.5万円
北陸・甲信越
164
149.2万円
中国
151
153.5万円
四国
77
160.1万円
地域別台数
関東
14
51.1万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ヤリスとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  エディックス
139.5万円299.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996~1490 排気量(cc) 1668~2354
69~120 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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