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ヤリスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  エレメント
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS ドラレコ バックモニター カーテンエアバック 障害物センサー 先進ライト ETC クルーズコントロール 車線逸脱防止装置

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・前後ドラレコ・ETC・アルミホイール・クルーズコントロール・BSM・SOSコール・禁煙車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 純正ナビ付き8型ディスプレイオーディオ バックカメラ bluetooth レーダークルーズコントロール ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth フルセグTV ビルトインETC ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 冬タイヤ新品

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 ナビ機能付純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth接続 エアコン オートライト USB入力端子 スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    166.5万円

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    94.3万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    255.7万円

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    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

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    218万円

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    201.7万円

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    79.8万円

関東
610
150.9万円
関西
245
156.4万円
東海
368
151.2万円
北海道
189
148.7万円
九州
250
157万円
東北
282
160.5万円
北陸・甲信越
193
154.3万円
中国
159
155.7万円
四国
82
154.9万円
地域別台数
関東
18
127.5万円
関西
10
115.5万円
東海
6
100.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
77万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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ヤリスとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  エレメント
139.5万円288.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996~1490 排気量(cc) 2354
69~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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