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ヤリスとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  N360
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
2372 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA ナビ機能あり 全方位カメラ ACC AHB BSM ETC ヘッドライトレベライザー シートリフター ドアバイザー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ユーザー下取り車 純正ディスプレイオーディオ Miracast Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ テレビキット付き フルセグTV ETC USB接続  車線逸脱防止

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックモニター HDMI入力 レーダークルーズコントロール シートヒーター 1500Wコンセント LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ 純正ナビ ETC 全方位カメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z オートマチックハイビーム 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ハイブリッド保証付・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・360度ドラレコ・純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    167万円

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    本体価格
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  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

関東
604
152.1万円
関西
246
156.7万円
東海
363
151.4万円
北海道
198
148.4万円
九州
238
158.2万円
東北
285
160.9万円
北陸・甲信越
200
153.1万円
中国
159
156万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  N360
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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