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ヤリスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2336 中古車掲載台数 430
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートハイビーム マニュアルエアコン 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビバックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオナビ Bluetooth接続 ETC バックモニタースマートキー レーンキープアシスト ICS 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ ディスプレイオーディオ ナビ バックモニター ETC Bluetooth対応 シートヒーター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 整備記録簿 サイドエアバック

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

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    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    19.9万円

関東
574
151.3万円
関西
249
154.7万円
東海
340
151.1万円
北海道
185
149万円
九州
276
155.5万円
東北
292
161.7万円
北陸・甲信越
182
156.5万円
中国
156
155.6万円
四国
82
155.3万円
地域別台数
関東
151
42.6万円
関西
58
45.6万円
東海
41
50.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
68
52.2万円
東北
39
48.2万円
北陸・甲信越
27
55.7万円
中国
18
50.2万円
四国
18
53.6万円

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ヤリスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フィットハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996~1490 排気量(cc) 1339~1496
69~120 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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