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ヴェゼルとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとヤリスの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ヤリス
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
6120 中古車掲載台数 2276
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ModuloX 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    151.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 9インチインターナビ Bカメラ ETC Bluet

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメ シートヒータ クルコン

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 ナビ装着SPPKG

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ純正ホイールバックカメラETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ 8インチナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

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  • トヨタ ヤリス G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

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  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ タイヤ新品交換

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    145.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレーオデディオ・バックカメラ付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    159万円

関東
1605
216.9万円
関西
806
244万円
東海
930
233.2万円
北海道
269
212.4万円
九州
959
212.2万円
東北
592
208.5万円
北陸・甲信越
431
232.6万円
中国
308
214万円
四国
220
226.5万円
地域別台数
関東
495
163万円
関西
230
170.3万円
東海
387
171.6万円
北海道
264
153.8万円
九州
253
170万円
東北
259
168万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
155
166.8万円
四国
78
169.2万円

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ヴェゼルとヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ヤリス
227.9万円377.6万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1490
106~118 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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