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ヤリスとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   いすゞ  ジェミニ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオナビ・全周囲カメラ・ETC車載器・AC100V電源付・LEDヘッドライト・スマートキー・ワンオーナー・CD/DVD再生可・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ トヨタセーフティセンス 7インチ純正ナビ クルコン 2トーン 前後ドライブレコーダー バックカメラ フルセグ ETC Bluetooth 横滑り防止 オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC パノラマ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビュー BSM 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ ドラレコ リモコンスターター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    157万円

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    85.9万円

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    190万円

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    104.8万円

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    応談

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    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアル車エンジン型式 D15B

    本体価格
    65.9万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ-R G180W型DOHC・前期ルック・ローダウン・前後KYBショック・LSD・カンパニョーロ103E・アドバンタイプD・フロントスポイラー・フジツボマフラー・ナルディ・レカロSRシート・エアコン・ETC

    本体価格
    235万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD タイプC ワンオーナー 50台限定車

    本体価格
    258万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ヤリスとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ジェミニ
139.5万円288.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
996~1490 排気量(cc) 1493~1590
69~120 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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