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ヤリスとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ビークロス
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス ヤリス X ウェルキャブ TSS ナビ Bモニター ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー エアコン ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ機能付き8型ディスプレイ セーフティセンス バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートマチックハイビーム オートエアコン ETC Bluetooth再生

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビTVBluetoothバックカメラETCクリアラン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LEDヘッドライト Bカメラ フルセグ

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ バックカメラ 横滑り防止機能 オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビパノラミックビューモニターETCスマートキーシートヒーターレーダークルーズコントロール

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD RECAROシート MOMOステ キーレス 16AW

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    175万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
588
151.1万円
関西
244
155.9万円
東海
344
150.3万円
北海道
189
148.4万円
九州
283
155万円
東北
296
160.7万円
北陸・甲信越
188
156万円
中国
158
155.8万円
四国
82
155.2万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ヤリスとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ビークロス
139.5万円288.8万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
996~1490 排気量(cc) 3165
69~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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