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ヤリスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ジープ  ラングラー
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 1382
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC バックカメラ ワンオーナー クルーズコントロール オートハイビーム レーントレーシングアシスト 車検2年間

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正オーディオディスプレイ ナビキット Bluetooth USB バックカメラ ETC Toyota Safety Sense アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー機能 純正フロアマット

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X パノラミックビューモニター 前後ドラレコ DAナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth エアコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TV ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマキー 禁煙車 オートハイビーム オートライト 電格ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車 オートライト オートマチックハイビーム スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    176.2万円

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    本体価格
    712.6万円

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    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 電動サイドSTEP/社外4本出マフラ-/PRO COMP/リフトUP/Rugged Ridgeバンパ-/社外グリル/社外フェンダ-/LEDバ-/LEDヘッドライト/社外給油口カバ-/社外ナビ/前横後カメラ/黒革調シ-トカバ-/社外グラブバ-/社外ウ-ファ-

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    610.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    493万円

関東
646
151.6万円
関西
271
154.2万円
東海
389
151.6万円
北海道
187
149.5万円
九州
290
155.5万円
東北
320
161.7万円
北陸・甲信越
210
155.6万円
中国
175
156.2万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
526
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
269
426.8万円
北海道
81
405.1万円
九州
99
396万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円

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ヤリスとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ジープ  ラングラー
139.5万円288.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996~1490 排気量(cc) 1995~3604
69~120 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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