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ヤリスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとディスカバリー4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
2251 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヤリス 1.5 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII ICS BSM RCTA TSS 7型画面DA Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 全方位カメラ TSS LED ETC

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z MT車 モデリスタエアロ&AW 社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ポリマーコーティング施工済み

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減B AAC Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ!ETC!プリクラ!Bカメラ!LEDライト

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G /セーフティセンス/Pスタート/

    本体価格
    121万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

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    250万円

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    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

    本体価格
    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

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    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    298万円

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    398万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    205万円

関東
559
159.9万円
関西
239
168.5万円
東海
360
167万円
北海道
225
152.7万円
九州
261
163.1万円
東北
277
163万円
北陸・甲信越
133
164.4万円
中国
127
158.3万円
四国
70
169万円
地域別台数
関東
8
272万円
関西
2
413万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ヤリスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランドローバー  ディスカバリー4
139.5万円269.4万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
996~1490 排気量(cc) 4999
69~120 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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