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ヤリスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  キャロル
VS
67.2万円270.7万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
2199 中古車掲載台数 635
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/TV

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z T-SS ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール LEDライト スマートキー シートヒーター 横滑り防止 ABS

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ付

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL ナビ バックカメラ ETC レーダーブレーキ シートヒーター 車検整備付き

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS リース可

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL サポートレス 専用CDデッキ ETC ドライブレコーダー シートヒーター キーレス アイドリングストップ 純正バイザー フロアマット Wエアバック エアコン

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート ETC 純正CD キーレス 禁煙車 同色ドアミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品ナビ地デジ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ナビ・シートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    59万円

関東
525
160.1万円
関西
230
157.9万円
東海
348
152.1万円
北海道
134
152.2万円
九州
316
146.8万円
東北
244
161.8万円
北陸・甲信越
169
155.4万円
中国
154
149.4万円
四国
79
161.5万円
地域別台数
関東
101
57.8万円
関西
92
57.3万円
東海
68
54.6万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
62万円
四国
35
56.6万円

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ヤリスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  キャロル
139.5万円299.4万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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