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ヤリスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  キャロル
VS
67万円~324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 8万円~161万円
キャロルの相場表を見る
2526台 中古車掲載台数 549台
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス スマートキー クリアランスソナー オートライト オートハイビーム ステアリングスイッチ Bluetooth

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ・トヨタ認定中古車ライト・ドライブレコーダー・バックモニター・ETC・衝突軽減被害

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン バックカメラ フロントフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ/8型ディスプレイオーディオ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/レーンディパーチャアラート/バックカメラ/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減B 純正10.5インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G タイヤ新品・TSS・ドラレコ・DAナビ・HDMI・バックカメラ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 車検有り ハイブリット ミラーリング機能 バックカメラ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS 内地仕入・走行22900km・CDチューナー・レーダーブレーキサポート・ドライブレコーダー・バックカメラ・シートヒーター・パワーウィンドウ・キーレスエントリー・アイドリングストップ・車検令和9年2月

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 当社買取車 ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

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    16万円

  • マツダ キャロル 660 GII 

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    21万円

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    47万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CD

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    11万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス/タイミングチェーン/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル 660 GL 保証12ヶ月・走行無制限 オーディオ CD 障害物センサー シートヒーター レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L オーディオ キーレスエントリー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

関東
568台
157.4万円
関西
262台
159.1万円
東海
372台
153.1万円
北海道
215台
152.8万円
九州
375台
149.2万円
東北
262台
161.3万円
北陸・甲信越
202台
153万円
中国
160台
161.2万円
四国
110台
155.5万円
地域別台数
関東
107台
57.5万円
関西
88台
60.8万円
東海
53台
55.2万円
北海道
32台
52.4万円
九州
54台
52.9万円
東北
35台
71.6万円
北陸・甲信越
77台
98.3万円
中国
80台
67万円
四国
23台
46.4万円

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ヤリスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  キャロル
139.5万円~299.4万円 新車時価格 99.9万円~161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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