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ヤリスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アクセラ
VS
95.1万円318万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BSM ETC バックモニター ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 安全装備 ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    25.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 盗難防止システム 衝突安全ボディ AW

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 6速MT ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビTV バックカメラ BOSE 白革シート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    68.9万円

関東
490
163.5万円
関西
234
169.7万円
東海
383
172.4万円
北海道
261
154.2万円
九州
256
169.9万円
東北
261
168.1万円
北陸・甲信越
154
160.2万円
中国
157
166.5万円
四国
77
169.1万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
21
114.6万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
9
106.7万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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ヤリスとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アクセラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1490 排気量(cc) 1496~2188
69~120 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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