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ヤリスとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アンフィニRX-7
VS
78.9万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
2248 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロールETC全周囲カメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー+フルセグナビ+ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    167.7万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    299万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR ワンオーナー 純正BBS17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR マツスピ車高調 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト ワンオーナー 2型

    本体価格
    518万円

関東
572
161万円
関西
241
167.6万円
東海
350
165.4万円
北海道
196
155.2万円
九州
289
159.7万円
東北
264
165.4万円
北陸・甲信越
129
163.8万円
中国
129
161万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
10
587.3万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

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ヤリスとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アンフィニRX-7
139.5万円288.8万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
996~1490 排気量(cc) 1308
69~120 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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