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ヤリスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアワゴン
VS
95.1万円318万円
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中古車相場 15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 1238
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙 バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 6速M/T

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    140.5万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビTV Bluetooth 両側電動スライドドアETC

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    99.9万円

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    153万円

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    72.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG カーナビ ETC ディスチャージライト

    本体価格
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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ クルコン LED

    本体価格
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  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴なし 衝突軽減装置 社外オーディオ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 社外ナビ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.2万円

関東
480
163.6万円
関西
230
170万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.6万円
九州
257
170.1万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
151
159.7万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円
地域別台数
関東
265
112.2万円
関西
156
118.2万円
東海
202
119.2万円
北海道
41
101.6万円
九州
187
112.7万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
148
108.8万円
四国
43
117.3万円

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ヤリスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアワゴン
139.5万円269.4万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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