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ヤリスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
72万円270.3万円
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中古車相場 49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 698
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ 冬タイヤ積込あり

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター パノラマビュー ロングラン保証

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z スマートキー LEDヘッドライト ETC ナビ 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー(前後2カメラ) シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 記録簿 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッドZ ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト セーフティセンス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    165万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    288.8万円

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    応談

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    688万円

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    本体価格
    346.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン 後期63ルック VOSSEN22インチ ローダウン

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    114.8万円

関東
522
158.6万円
関西
213
159万円
東海
337
151.8万円
北海道
121
154万円
九州
306
148.8万円
東北
227
163.4万円
北陸・甲信越
159
153.4万円
中国
155
148.6万円
四国
75
162.5万円
地域別台数
関東
278
585.4万円
関西
147
579.5万円
東海
126
609.5万円
北海道
18
418.2万円
九州
45
494.3万円
東北
14
659.4万円
北陸・甲信越
13
480.3万円
中国
34
643.8万円
四国
23
327.9万円

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ヤリスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
139.5万円299.4万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1490 排気量(cc) 2924~3982
69~120 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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