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ヤリスとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  スタリオン
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 269万円335.8万円
スタリオンの相場表を見る
2280 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビドライブレコーダー全周囲カメラETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC オートマチックハイビーム レーダークルーズ キーレス オートエアコン

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備渡し/衝突被害軽減ブレーキ/エアコン・クーラー/ETC/ディスプレイオーディオ/キーレス/カーナビ/バックカメラ/スペアタイヤ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ・360度カメラ・ETC・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・オートエアコン・USB・Apple Carplay・Android Auto・スマートキー・サイドエアバッグ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス純正SDナビ(Bluetooth接続)社外前後ドライブレコーダーETCスマートキー寒冷地仕様オートライトオートハイビームレーダークルーズコントロールフロントワイパーデアイサー横滑防止

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突安全ボディー オートライト ナビバックモニター ETC 衝突軽減ブレーキシステム  レーンアシスト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー スマートキー Mナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クルーズコントロール・ETC2.0/シートヒーター・ドラレコ2カメラ装着車

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 車検2年・5速マニュアル・ターボ・ミッションOH済み・2550cc・5人乗り・エアサス・10.1インチフローティングナビ・ETC・アメリカンレーシング18インチアルミホイール

    本体価格
    335.8万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

関東
591
151.6万円
関西
232
161.5万円
東海
302
153万円
北海道
176
148.6万円
九州
275
154.6万円
東北
262
159.3万円
北陸・甲信越
196
152万円
中国
169
153.4万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
1
335.8万円
東海
2
294.4万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  スタリオン
139.5万円288.8万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
996~1490 排気量(cc) 1997~2555
69~120 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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