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ヤリスとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとディアマンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ディアマンテ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速マニュアル ドラレコ ETC2.0 ナビ付DA

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/TV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ BT DISC バックカメラ ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減/車線逸脱

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    215.7万円

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    49.8万円

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    78万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

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    138万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

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    165万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

関東
576
160.6万円
関西
242
166.6万円
東海
349
163.3万円
北海道
192
155万円
九州
291
158.7万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
135
164.1万円
中国
135
160.5万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ヤリスとディアマンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ディアマンテ
139.5万円288.8万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
996~1490 排気量(cc) 2497~2972
69~120 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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