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ヤリスとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
2208 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 9インチオーディオ バックモニター 純正

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth 全方位 衝突安全装置

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ・クルコン・TSS・ETC・バックモニター・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビバックカメラパーキングサポートB

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
562
154.5万円
関西
235
162.8万円
東海
304
156.9万円
北海道
169
153.2万円
九州
276
153.1万円
東北
270
162.4万円
北陸・甲信越
164
149.2万円
中国
151
153.5万円
四国
77
160.1万円
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ディグニティハイブリッド
139.5万円299.4万円 新車時価格 840万円864万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
996~1490 排気量(cc) 3498
69~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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