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ヤリスとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マクラーレン  セナ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
2579 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタチームメイト BSM CD/DVDデッキ D.Pオーディオナビキット

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ トヨタセーフティセンス 三眼LEDヘッドライト シートヒーター ビルトインETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングシーター コーナーセンサー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス・カープレイ対応ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・USB・ETC・レーンアシスト・PKSB・スマートキー・プッシュスタート・ツートンルーフ・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD /純正ナビ/モデリスタエアロ/寒冷地仕様/ドライブレコーダー/エンジンスターター/バックカメラ/シートヒーター/ハンドルウォーマー/クルーズコントロール/ETC/オートハイビーム

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター 全周囲カメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッド ワンオーナー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    19900万円

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    応談

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    本体価格
    18900万円

関東
646
151.6万円
関西
270
154.2万円
東海
394
151.4万円
北海道
193
148.5万円
九州
291
155.4万円
東北
321
162万円
北陸・甲信越
206
155.3万円
中国
173
156.3万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マクラーレン  セナ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
996~1490 排気量(cc) 3994
69~120 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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