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ヤリスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニロードスター
VS
65万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 75.5万円198万円
ミニロードスターの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G バックカメラ ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー プッシュスタート ETC バ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー オートライト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム 横滑り防止装置 USB入力端子 エアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター セーフティセンス ETC2.0 シートヒーター 純正8インチディスプレイ&ナビ CD・DVD再生 BTオーディオ USB スマートキー 買い物アシストシート LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/バックモニター/ナビ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティセンス ETC バックカメラ Bluetooth スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー Carplay AndroidAuto

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 43000キロ 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bluethooth CD DVD 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 前後録画ドラレコ LEDヘッドランプ オートエアコン アルミホイール ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキ

    本体価格
    251万円

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    本体価格
    101.8万円

関東
560
152.3万円
関西
245
155.9万円
東海
391
149.5万円
北海道
196
146.5万円
九州
357
141.7万円
東北
252
162.9万円
北陸・甲信越
180
154.8万円
中国
169
150.1万円
四国
89
158.4万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
3
117.7万円
北海道
1
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
101.8万円
四国
0
---

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ヤリスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニロードスター
139.5万円299.4万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
996~1490 排気量(cc) 1598
69~120 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2439台、ミニロードスターの中古車は7台掲載しています。
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