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ヤリスとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとラセードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ラセード
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
2174 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/PCS/LDA/RSA/AHB/BSM/SCB/PKSB/RCTA/先行車発進告知/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングスイッチ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス メモリナビ バックカメラ LED

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年間走行距離無制限保証・20000キロ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ+ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・トヨタセーフティー・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・モデリスタアルミ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ドライブレコーダー ワンオーナー ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

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    395万円

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    本体価格
    210万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    315.8万円

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    本体価格
    499.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ 

    本体価格
    538万円

  • 光岡自動車 ラセード 検9年1月・市内コ・ミ・コ・ミ 

    本体価格
    345万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    700万円

関東
553
154.2万円
関西
238
163万円
東海
301
156.9万円
北海道
161
153.2万円
九州
277
153.1万円
東北
264
164.3万円
北陸・甲信越
160
149.4万円
中国
147
153.6万円
四国
73
160.9万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
336.5万円
東海
0
---
北海道
2
345万円
九州
0
---
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ヤリスとラセードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ラセード
139.5万円299.4万円 新車時価格 525万円535万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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