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ヤリスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD メモリーナビ・スマートキー・ワンオーナー車・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年無制限距離保証付 自社ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ オートハイビーム 光軸調整機能 横滑り防止機能

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックガイドモニター付きです

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正DA レーダークルーズ バックカメラ LED

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ AC100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ディスプレイオーディオ ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    201.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450XL クルコン/Bカメラ/ドラレコ/シートヒーター/

    本体価格
    35.9万円

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    応談

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T ターボ・2オーナー・全車検記録簿・禁煙

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 純正ナビ 純正アルミ HID 運・助手席PS

    本体価格
    53万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 車高調 3000ccターボ 専用18インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 格安現状販売車

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    159万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    138万円

関東
551
155.3万円
関西
227
162.1万円
東海
299
156.6万円
北海道
160
152.4万円
九州
275
154.4万円
東北
276
162.4万円
北陸・甲信越
170
149.2万円
中国
152
152.9万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
50
155.4万円
関西
23
133.3万円
東海
17
138.3万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.2万円
四国
37
141.3万円

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ヤリスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
139.5万円299.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996~1490 排気量(cc) 2987~4494
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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