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ヤリスとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  エルグランド
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
2436 中古車掲載台数 1462
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付き)Bluetooth接続・キーレスキー・アクティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・全方位モニター・ワンオーナー車

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 自社レンタカーアップ/純正ナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス オートヘッドライト オートハイビーム ETC キーレス パーキングセンサー クルーズコントロール ブルートゥース対応 CVT ABS スペアーキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー 純正ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 4WD 寒冷地仕様 オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TSS PKSB BSM HUD 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z GRエアロパーツセット ENKEIアルミ GRフロントパーツガーニッシュ トヨタセーフティセンス シートヒーター 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ カープレイ 追従式クルコン 前後ドラレコ ナビ連動ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納ミラー ステアリングスイッチ ETC USB接続 禁煙車 オートライト マニュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    56.8万円

関東
613
151.1万円
関西
241
154.4万円
東海
372
151.2万円
北海道
194
147.2万円
九州
279
155.5万円
東北
305
163万円
北陸・甲信越
189
157万円
中国
164
156.5万円
四国
79
154.5万円
地域別台数
関東
490
151.1万円
関西
248
183万円
東海
195
246.1万円
北海道
78
132万円
九州
133
161.6万円
東北
117
153万円
北陸・甲信越
89
166.9万円
中国
58
174.6万円
四国
54
143.8万円

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ヤリスとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  エルグランド
139.5万円288.8万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
996~1490 排気量(cc) 2488~3498
69~120 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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