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ヤリスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  セフィーロ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ レンタカーUP

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグ コネクティッドナビ対応プラス 車載ナビ有 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 ドラレコ ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 自動(衝突被害)ブレーキ 8インチナビゲーション パノラミックビュー ハロゲンライト 純正14インチスチールホイール スマートキー トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BT接続 モデリスタ ETC バックカメラ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール 前席シートヒーター USB入力端子 モデリスタホイール オートマチックハイビーム 純正フロアマット スペアキー×1 盗難防止装置

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックガイドカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC マニュアルエアコン スマートキー HDMI入力端子 運転席/助手席/サイドエアバック USB給電ポート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 前後ドラレコ・バックカメラ・AppleCarPlay・AndroidAuto・ETC・コーナーセンサー・踏み間違い防止・追突軽減ブレーキ・LEDライト・禁煙車・記録簿・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DA・バックモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 自動(衝突被害軽減)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー コネクテッド地デジナビ バックガイドモニター ドライブレコーダ LEDヘッドライト ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    173万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    218.8万円

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    170万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    81万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

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    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    70万円

関東
611
151.3万円
関西
248
156.7万円
東海
364
151.5万円
北海道
192
148.8万円
九州
245
157.1万円
東北
281
160.6万円
北陸・甲信越
194
153.9万円
中国
160
155.5万円
四国
80
156.1万円
地域別台数
関東
11
179.9万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ヤリスとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  セフィーロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996~1490 排気量(cc) 1995~2495
69~120 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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