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ヤリスとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  サニーバン
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X サポカー ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 100Vコンセント 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 バックカメラ ETC スマートキー オートハイビーム レーンキープアシスト ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ・アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカ- ディスプレイオーディオ Bモニタ-  両片側PSD スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン  イモビライザー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーバン AD 5速マニュアル 社外アルミ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

関東
646
151.5万円
関西
271
154.2万円
東海
389
151.6万円
北海道
187
149.5万円
九州
290
155.5万円
東北
320
161.7万円
北陸・甲信越
209
155.6万円
中国
175
156.2万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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ヤリスとサニーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  サニーバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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