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ヤリスとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ピノ
VS
67万円~324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3万円~96.2万円
ピノの相場表を見る
2509台 中古車掲載台数 37台
  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TRD純正レーシングカー6Pロールバー/オイルクーラー/TRD専用カップカー足回り/サベルト6点式シートベルト岡山国際サーキットNゼロヤリスコースレコード&23年24年シリーズチャンピオンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ マルチビューモニター コーナーセンサー スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオナビ(AM/FM/BT/Miracast)バックカメラ ビルトインETC オートライト 純正フロアマット 横滑り防止装置 電動格納ウインカーミラ

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブルートゥース対応 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 クリアランスソナー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth・全方位カメラ・ETC・クルコン・スマートキー2ケ・前席シートヒーター

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    136.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    17万円

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    27万円

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    15.7万円

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    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD オートマ車 ABS 走行距離2.7万キロ 車検令和10年8月 キーレス 電動格納ミラー ミラーヒーター CDデッキ 修復歴無し

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 電動格納ミラー ミラーヒーター キーレス 車検整備2年付き

    本体価格
    32.9万円

関東
562台
157.4万円
関西
259台
159.1万円
東海
370台
153.3万円
北海道
215台
152.7万円
九州
375台
149.4万円
東北
261台
161.6万円
北陸・甲信越
199台
153万円
中国
160台
161.3万円
四国
108台
155.5万円
地域別台数
関東
16台
22.1万円
関西
4台
15.5万円
東海
6台
46.6万円
北海道
3台
26.9万円
九州
4台
26.9万円
東北
1台
29.8万円
北陸・甲信越
1台
33万円
中国
1台
21.5万円
四国
1台
17万円

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ヤリスとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ピノ
139.5万円~299.4万円 新車時価格 86.1万円~115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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