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ヤリスとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアストラカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   オペル  アストラカブリオ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 78万円
アストラカブリオの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン フルセグTV Bカメラ ドラレコ 100V電源 ETC シートヒーター LEDライト スマートキー ハンドルヒーター 整備記録簿 イモビ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオナビ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 純正8型ディスプレイ 全方位カメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー BSM HUD モデリスタ15インチAW シートヒーター ETC2.0 AC1500W LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ BT バックカメラ ビルトインETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム レーンキープアシス 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8インチナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器 スマートキー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    249.4万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヤリスとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   オペル  アストラカブリオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
996~1490 排気量(cc) 2198
69~120 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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