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ヤリスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  クーペ407
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
2414 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ バックカメラ 横滑り防止機能 オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/バックカメラ/スマートキー/記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X キーレス ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対車 TRD GRエア 

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス Z ETC装備 LEDヘッド

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオTV衝突軽減システムETCバックカメラスマートキー車検R8.7

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
610
150.2万円
関西
241
154万円
東海
370
151.4万円
北海道
186
148.3万円
九州
285
155.1万円
東北
299
161.7万円
北陸・甲信越
185
156.5万円
中国
159
155.3万円
四国
79
154.4万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ヤリスの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ヤリスとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  クーペ407
139.5万円288.8万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
996~1490 排気量(cc) 2946
69~120 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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